导读：近日，重庆一家名为“悟空单车”的共享单车正式运营仅仅5个月后，宣布退出市场。另一方面，ofo投资人朱啸虎的朋友圈却因共享单车火了。对此，腾讯马化腾(腾讯投资摩拜)和金沙江朱啸虎(ofo投资人)因摩拜和ofo谁前景更好，二人在朋友圈互怼了起来。让我们一起来看看是怎么回事。
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重磅|共享单车首家倒闭 马化腾与朱啸虎两家“互怼”
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6月13日，悟空单车的运营方重庆战国科技有限公司宣布，由于公司战略发生调整，自2017年6月起，将正式终止对悟空单车提供支持服务，退出共享单车市场。
悟空单车创始人雷厚义透露，退出是因为打不赢了，“我们拿不到顶级的供应链资源，摩拜、ofo都可以和全球最大的供应链厂商合作，而悟空单车合作的都是小厂商，产品品质上不是特别好，车子容易坏。”
退出因为打不赢，90%的车已经找不到了
公开资料显示，重庆战国科技有限公司是一家专注共享经济的互联网科技公司，主打“悟空共享单车”品牌，成立于2016年9月，注册资本10万元人民币，总部位于重庆。
雷厚义表示，因为公司采用合伙人模式，为避免纠纷，投资人的钱都已经退了，用户的余额、押金也已经全部退还，“悟空单车在重庆总共投放了1200辆单车，约一半投放在大学城，其余的投放在市区。但因为我们采用的是机械锁，大部分已经找不到了，找到的大概在10%左右。”
“我们总共亏了上百万元。”雷厚义说，之所以选择退出的原因有好几个，“第一就是打不赢了，在资源上，头部效应非常明显，媒体资源、政府资源，都集中在前面几家企业身上。”
“我们拿不到顶级的供应链资源，摩拜、ofo都可以和全球最大的供应链厂商合作，而悟空单车合作的都是小厂商，产品品质上不是特别好，车子容易坏。”雷厚义指出，公司现有模式已经运营不下去了，“车子是动的，车多一定要钱多。悟空单车原计划采用合伙人模式，通过农村包围城市来撬动共享单车市场，但项目自身没有盈利，说服不了城市合伙人。中国的中小商户，安全意识是很重的，看你还没有盈利，他们是不愿意出钱的。”
“还有一个问题，ofo在重庆这边基本上搞免费，搞得我们很无语。”雷厚义说。
据透露，截至退出前，悟空单车有约一万名用户，每辆车每天平均使用频率在三到四次。雷厚义感叹，“创业不要盲目追风口。风口不是追上的，而要等出来的，需要在一个行业深耕，机会来的时候才会有所准备。”
在一家唱衰之时， ofo投资人朱啸虎的朋友圈却因共享单车火了。腾讯马化腾(腾讯投资摩拜)和金沙江朱啸虎(ofo投资人)因摩拜和ofo谁前景更好，二人在朋友圈互怼了起来。
据悉，朱啸虎在朋友圈中发布了一组ofo最新数据，显示ofo甩对手摩拜成为行业第一。对此马化腾立刻发表评论，先是引用微信数据，称这个报告不足以信，后又转到大众比较关注的智能锁。马化腾指出ofo智能锁只能算是小灵通，不能对抗摩拜的智能机。
之后，由于媒体曝光，朱啸虎索性将截图贴了出来，并表示产品路线之争很正常，要子弹飞一会，1年后大家看数据，哪条路线及未来的演化更符合商业本质。不过确实得为腾讯投资点赞，pony亲自这么关注一个被投企业，当然我们金沙江为被投企业站台也是不遗余力的。
不难看出，双方对于自身投资的共享单车还是十分重视的，不论是发朋友圈的朱啸虎也好，还是以低调著称的小马哥在底下激情评论也好。都在竭力维护各家单车的优势，作为中国共享单车的两大巨头，他们的发展的确让人关注。
专家点评
对此，国内首部“共享经济”企业级著作——《Uber：开启共享经济时代》畅销书作者、中国电子商务研究中心主任曹磊有以下观点：
01
ofo和摩拜的商业模式孰强孰弱
曹磊表示，相对于的摩拜的“产品+技术”模式，ofo很大程度上占据了成本价格的优势。但其劣势在于其机械密码锁，显得传统且不够安全，现在的密码锁有漏洞，可以被随意捡漏撬锁，在一定程度上回减少订单，影响估值。而摩拜走的是“产品+技术”模式，自行研发、设计并生产产品，比较符合年轻人个性化的追求的，以及使用的二维码扫描解锁方便快捷，且不易被破锁，满足用户的需求且一定程度保护了自行车。相对于的ofo，摩拜在大数据方面和流量导入都有一定优势。
总的来说，摩拜采用了“重资产，轻运营” ，ofo则是“重运营，轻资产”的模式。两者模式存在差异，各自有优缺点，最终结果正如朱啸虎所说，要子弹飞一会，1年后大家看数据，哪条路线及未来的演化更符合商业本质。
02
好的共享单车盈利模式
据中国电子商务研究中心研究中心（100EC.CN）监测数据显示，摩拜和ofo双方各进行9次规模融资，双方资金量达数亿美金。可以说在资本上是充足的，不会面临在布局中前期发生类似悟空单车的事故。其关键在于在布局过程中要明确核心盈利模式，这样才能有长远的发展。
曹磊认为，好的盈利模式是多元化的，一方面可以从用户方面获得，比如押金、租金等。另一方面，还可以依靠其延伸服务获取利润。包括广告、沉淀资金的投资等。除了这两方面，所获得的用户数据更是无价的，通过前期的用户积累，获得足够的用户数据，并通过数据的分析创造价值。
03
共享单车领域未来发展的三大趋势
趋势一：区域垄断，军阀割据
不同企业在不同的区域饱和投入单车，让对手望而却步，从而形成区域垄断性优势。由于空间上的占领需要时间，因此大巨头来不及吃掉全国市场，就发现很多区域市场已经被其他对手瓜分完毕。最终，全国形成军阀割据的态势，各自为政，谁也消灭不了谁。
趋势二：市场分层，立体布局
根据城市层级不同，可以划分为一、二、三线市场。当一些巨头集中火力在含金量高的一线市场火拼时，还有一些对手会乘机占领二线市场。最终可能的局面是，一线市场和二线市场各有巨头，各自占据分层市场。
趋势三：一统江湖，一家独大
由于市场容量不大，前期资产投入重，无论军阀割据还是市场分层，都不是最佳结果。分散只会导致大家集体走向平庸，而资本也没有退路。因此，最终在资本的驱动下，大鱼吃小鱼，小鱼吃虾米，合并成一家巨型公司，共享单车之战宣告结束。
共享单车的比拼不是一天两天了，从去年下半年开始，共享单车逐渐进入大众的视野。竞争至今，有的玩家退场，有的玩家继续坚持，更有新的热血玩家进入。共享单车领域从未如此热闹，未来结局如何，让我们拭目以待。（文/无痕）
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